Выбор: Bushpilot, Norco или Avalanche 2.0, GT. Завтра брать.

[Ацтек]

Мужики, буду благодарен за помощь.
Выбор: Bushpilot, Norco или Avalanche 2.0, GT.
Цель: грунтовка, лес, скальник (Байкал).
По опыту, по слухам – который из них в родной навеске все ж надежней и полезней для сибирских помпасов?
Душа лежит к Норке, но GT по навеске и амортизаторам, говорят, интересней. (Хотя, опять же, говорят - слабые обода и шины скользят).
Через пару дней надо брать, а пока – на шпагате между…
Спасибо!

[eRiver]

Был у меня в 2004 Bushpilot потом проапгредил на storm.

В целом впечатления положительные.

С GT как-то у меня не сложилось, ибо рама у него имхо попроще, и все-таки не знаю как вам, а Тайваньский контроль качества меня не особо впечатлил, когда при креплении дискового тормоза к вилке с дуру загнали вкось болт на заводе, напрочь сорвав резьбу, что он держался практически на герметике. И в гарантии Триал отказал..

У Norco нравится добротная и сделанная с умом рама, с точки зрения сопромата, которая действительно надежная, и на ней приятно катать.
Норковские рамы вообще "убить" нужно постараться. (конечно, я согласен, что если задаться целью, убить можно все, но врятли на KK раме кто будет DH гонять =)

Навеска, да согласен может чуть попроще,(хотя как посмотреть) имеет смысл на Alivio проапгрейдить. Хотя на сайте триаловском, заявленная комплектация в реале отличается, нужно просто посмотреть, что за навеска в действительности.

Есть, конечно, люди, которым нравится GT, ничего не имею против и уважаю их выбор =)

Все сказанное относится к моделям 2004. Norco 2005 год я еще не испытывал, да и мой Storm 2004 меня во всем устраивает и апгрейдить я его в ближайшее время не собираюсь =)