Необычные спицы

[переводчик]

Хуже

[Ватрулька]

.

[illarien]

Хуже

Чем мерял? Хужометром?

[kudessnik]

не хуже и не лучше. Просто разные и все. Используются для разных целей. Ватрулька, собсно написала что для чего.

[переводчик]

Хуже

Чем мерял? Хужометром?

Ну давай, скажи, что они лучше. Уверен, что не скажешь.

[СМЕХ]

восьмерки выправлять тяжелее) но и тяжелее сложить колесиг

[переводчик]

тяжелее сложить колесиг

Думаешь?

[illarien]

Хуже

Чем мерял? Хужометром?

Ну давай, скажи, что они лучше. Уверен, что не скажешь.

Если высказываешь критичное мнение, будь добр его обосновать.
Иначе цена твоим словам - пустое место.

[переводчик]

Чем мерял? Хужометром?

Цена вот этого поста - "пустое место".

[Sat]

Clever, ну что ты споришь. Сказали же - легче, владелица сказала, там все колесо такое литое. По асфальту - супер. На камнях страшно.

Ну спроси про трековые дисковые колеса - они хорошие или плохие, что ли.

[kudessnik]

легкие.

Насчёт лёгкости есть сомнения. Спицы должны быть легче.

И насчёт прочности есть вопросы. В местах креплений обода возможно и крепче, а вот между ними? И восьмёрки скорее всего придётся исправлять только выгибанием, на дороге это сделать затруднительно, а значит ви-брейки не оправданы.

этот девайс делается обычно из карбона или чего-то подобного. обод армируется алюминиевым профилем для тормозов. По-сути, монодисковые колеса вещь хоть и крепкая, но одноразовая. Их не гнут, их ломают. Даже разбивают.

[selena]

Clever, ну что ты споришь.

Я не спорю - я спрашиваю. Ну легче - так легче. Только для того, чтобы они были легче предполагаю что нужен специальный материал, а если они например из карбона, то даже не представляю сколько они могут стоить...

По-моему, твой вопрос состоял в другом! ... !!!

[Diesel Power]

аэродинамика

[Ватрулька]

.

[Mr.Melody]

Хмм... интересно, а что там за втулки?

[kudessnik]

аэродинамика

нифига подобного. Это как раз их минус с определенной стороны. Их плюс - инерционность. На них заметно легче поддерживать скорость и каденс. Их еще называют спиновые или инерционные колеса. Бывают лопастные (сабж.) и монодисковые. Апофигей инерционности - монодиски. Их используют на трековых гонках и на шоссе на равнинных участках и безветрии. Боковой ветер может сдуть гонщика к чертям собачьим с трассы на этом диске. А вот лопастные - серединка наполовинку. И парусность меньше, и инерционность достаточная. ДЛя кк в принципе годится при малом весе седока. Мне вот - не проканает. Хотя на шоссер поставил бы.