автоматические коробки передач для велосипедов

[honzales]

Кто-нибуть пользовал (видел живьем) такое?

Нет, это не шутка. Это революция в велосипедостроении! Автоматическое переключение передач на велосипеде дает возможность насладиться поистине безграничным комфортом в езде на велосипеде. Вы будете без больших нагрузок и рывков плавно и быстро разгоняться и держать ту скорость, которая Вам необходима для приятного катания. Вы не будете мучиться преодолевая затяжную горку или дорогу с плохим покрытием. Система сама распределит нагрузку и поставит нужную передачу в зависимости от скорости. Особенно это актуально для женщин и начинающим велосипедистам.

[Гость]

так это не о планетарной втулке речь?

[honzales]

так это не о планетарной втулке речь?

Не только о втулке - втулка только часть системы.

Система Di2 Cyber Nexus с интеллектуальным цифровым автоматическим управлением трансмиссии велосипеда, которые дают доселе не виданный комфорт. Система Di2 Cyber Nexus управляет автоматическим переключением новейшей 8-ми скоростной планетарной втулки SHIMANO Nexus Inter-8, жесткостью переднего или заднего амортизатора (в зависимости от покрытия дороги), включением внешнего освещения и подсветки маршрутного компьютера. Возможно ручное управление, с кнопок, переключением передач и регулировкой жесткостью амортизаторов на ходу.

[garb]

а там случайно про цену этого чудо девайса не говориться???

[RAYDER]

нафег,обычная механика полюбому лучше.

[Nipa]

а я ленивый :) я бы взял :)

[Proff]

По большому счету все сводиться к одному - удержать скорость и лишний раз не переключать передачи. Но это не получается (например на подъеме или вниз) и приходится "играть" передачами и думать, думать, думать - какую передачу поставить чтобы вон ту горку проскочить слета. А думать, в последнее время, совсем не хочется, думок на работе хватает. Хочеться просто наслаждаться передвижению по лесу, парку, загородним дорожкам. И обеспечивает этот комфорт именно автомат. Голова разгружена, крутишь себе спокойно педали и наслаждаешься видами природы. При этом, конечно, занимаешся физическими нагрузками с пользой для здоровья. Красота!


вот так оптимистично заканчивается статья с велобига. короче система для деревьев и планктона

[xrcat]

Proff, начал читать твое сообщение и тихо фигеть. Странно, чтоб такой опытный велосипедист порол такую чушь. Последняя фраза расставила все на свои места ;)

[Breaker]

вообще то рекомендуют на конце спуска перед подъемом разогнаться как следует, чтобы накопить кинетическую энергию. В этом смысле можно поставить передачу поскоростнее, но опять же потом придется переключаться, если подъем затяжной и не хочется "ломать" колени
Однако я сомневаюсь, что начинающим велосипедистам из числа тех, кто в горки пешком заходит поможет автоматическая передача в нее заехать.
Опять же, в городе я часто ускоряюсь при обгонах, и мне энергетически выгодна именно эта передача, а никакая другая, т.к. ее легче раскручивать до высокого каденса, а автомат мне переключит на более тяжелую, чтобы каденс не повышать. Мне это надо?

[honzales]

нафег,обычная механика полюбому лучше.

Извечный спор автомобилистов - сторонников "механики" или "автомата".
Хотя и там все предельно просто и ясно

Мое ИМХО - для спортсменов и экономных - механика, для тех же, для кого веловипед (автомобиль) - только средство передвижения - вполне подходит автомат.
Для этого необязательно быть "деревом" или "планктоном" - достаточно просто "фитнесом" ;)

Хотя, если представить, что велосипедный "автомат" можно подключить к датчикам каденса, ЧСС или даже еще каким - то автоматика вполне справится с заданием некой тренировочной программы по соблюдению коридора ЧСС, мощности или еще там чего.
А велосипедисту останется только педалить ;)

Ну и для справки - армейский ХАММВИ - с "автоматом", да и у болидов формулы-1 - полуавтоматические коробки уже давно.

вообще то рекомендуют на конце спуска перед подъемом разогнаться как следует, чтобы накопить кинетическую энергию. В этом смысле можно поставить передачу поскоростнее, но опять же потом придется переключаться, если подъем затяжной и не хочется "ломать" колени

А вот по этому поводу попадалась научная статья, где обосновывалось, что "докручивать" на спусках менее эффективно, чем отдыхать.
Будет время - найду ссылку.

[Breaker]

что спортсмены скажут по этому поводу - докручивают или отдыхают, если к примеру разделку едут на той же Чайки на время.
Там в общем плоскача практически и нет. Или спуск или подъем.

[RAYDER]

что спортсмены скажут по этому поводу - докручивают или отдыхают, если к примеру разделку едут на той же Чайки на время.
Там в общем плоскача практически и нет. Или спуск или подъем.

там ещё ветерок хороший весьма дул....
педали отпустишь-ровно как притормаживать начинаешь.

[Breaker]

я обычно так поступал - на начале спуска разгонялся, чтобы набрать скорость побольше. Это тяжело, т.к. ноги после подъема устают и "закисляются" и кислородный долг накапливается, затем отдыхал середину, а в конце опять разгонялся. Но это конечно зависит от длины спуска и общего самочувствия.

[Garfield]

Фиг с вами, кто как катается, дуйте в организм и медицину, тут народ девайс обсуждает.

Коли она полуинтеллектуальная, чуется мне, что найдутся умельцы, желающие в мозгах у этоц штуковины поковыряться.
Сделан сий агрегат в первую очередь для фитнеса\города, которым передачи то не особо нужны, гонцы на такое врядли пересдяут. Скока эта тень отбрасываемая хреном весит.... и стоит

[HeNiUM]

Вибра... ой... Вариатор правит миром!

[Proff]

Сделан сий агрегат в первую очередь для фитнеса\города, которым передачи то не особо нужны, гонцы на такое врядли пересдяут. Скока эта тень отбрасываемая хреном весит.... и стоит

гонцы на это понятно не пересядут, т.к планетарка по отзывам не очень четко переключается и еще минусов хватает.
ИМХО автомат на планетарке лишь добавляет минусов. Если бы велики с планетарками были доступны и дешевы, я бы их знакомым фитнесам рекомендовал, с автоматом - пока нет