Выбор бюджетного вела. Univega vs Focus

[dimkas]

Добрый день, друзья! Пмогите человеку, несведующему в велосипедах) Собираюсь купить вел в "Канте". Бюджет 10000-12000 руб. Что выбрать?

Focus Raven Rookie 26 (2011)
Рама: Алюминий, геометрия Sport
Вилка: SR Suntour M2025
Кол-во скоростей: 21
Трансмиссия: Shimano Acera
Втулки / обода: Focus Alloy / двойной Black Comp
Тормоза: ободные V-Brake

Univega HT 5300
Рама: Алюминий, классическая MTB геометрия
Вилка: SR Suntour M2025 MLO 100 mm
Кол-во скоростей: 24
Трансмиссия: Shimano Acera
Втулки / обода: KeyTek с эксцентриками / двойной
Тормоза: ободные V-Brake

Univega Alpina HT-300
Рама: Алюминий, классическая MTB геометрия
Вилка: SR Suntour XCT Lockout 100mm
Кол-во скоростей: 21
Трансмиссия: Shimano Acera / Suntour XCT
Втулки / обода: Univega Alloy / двойной
Тормоза: ободные V-Brake

или же попроще

Univega Alpina HT-100
Универсальный хардтэйл.
Вилка: Suntour XCT V4 100мм
Задний амортизатор: нет
Количество скоростей: 21
Трансмиссия: Shimano
Размер колеса: 26"
Втулки: BlackComp
Обода: Двойные, Wiemann ZAC 19
Покрышки: Innova Result 26"x2,0"
Тормоза: Ободные, V-brake
Шатуны: Prowheel MC-A326
Манетки: Shimano EF-51
Задний переключатель: Shimano TX35
Передний переключатель: Sunrace M50
Цепь: KMC
Кассета: Shimano 12-32
Вынос: BlackComp
Руль: BlackComp, Riser
Подседельный штырь: BlackComp
Седло: BlackComp Comfort

Univega HT 5100
Рама: Алюминий, классическая MTB геометрия Вилка: Zoom пружинная 80 mm Кол-во скоростей: 21 Трансмиссия: Shimano Tourney Втулки / обода: KeyTek крепление гайками / двойной Тормоза: ободные V-Brake

Univega HT 5200
Рама: Алюминий, классическая MTB геометрия
Вилка: Zoom пружинная 80 mm
Кол-во скоростей: 21
Трансмиссия: Shimano Tourney
Втулки / обода: KeyTek с эксцентриками / двойной
Тормоза: ободные V-Brake

Первые велы дороже, вторая группа в пределах 10000. Вижу отличия в системах переключения скоростей. Tourney/Acera. Отличия сильные? Что же выбрать? Буду рад совету. Спасибо!

[Ganggriver]

Univega HT 5100 Univega HT 5200 вот эти два вела скорее не посоветуют из-за tourney системы самой низжей по уровню. Univega Alpina HT-300 нравится из за вилки

[dimkas]

Спасибо! А что можете сказать о велах Focus???

[папа ас]

Я бы взял УНИВЕГУ на 24 скрости с трансмиссией ACERA .А так это две хорошие уже ,с какого то года, немецкие марки.Не уверен ,что он влезет в оговоренный бюджет.

[Ganggriver]

Добрый день, друзья! Пмогите человеку, несведующему в велосипедах) Собираюсь купить вел в "Канте". Бюджет 10000-12000 руб. Что выбрать?

И кстати лучше продолжить копить хотя бы до 20+ хороший вел за 10 продавать не будут =_=

[knee]

Да можно, можно, найти начального уровня велосипед, меньше, чем за 20+...

[Ganggriver]

Да можно, можно, найти начального уровня велосипед, меньше, чем за 20+...

Можно, у самого когда-то был за 7к который прожил 8 лет=) но сейчас... будет ли он того стоить? Лучше уж сразу нормальный купить, или хотябы чуть выше начального уровня велосипед, чтобы впечатления не портить о них.

[папа ас]

В канте думаю га-но не продают,но если 24 скорости,ниже ACERA не брать.И за 20т.р. летом можно на гавно напасть.

[dimkas]

У меня нет возможности копить до 20000. Univega HT 530 в канте сейчас стоит 12180. Думаете, это лучший вариант? я вот просто к фокусу присмотрелся, а что-то про фокус ничего никто не говорит(((

Люди, а еще можете мне объяснить про различия вилок? какая лучше-то??? Спасибо!

[Маркикокик]

Почему именно в Канте? Есть и другие магазины.

[dimkas]

в Самаре буду проездом, решил заехать в Кант... почему-то привлек мое внимание. Был бы рад, если ответили конкретно на мой вопрос)

[dimkas]

ну а если рассмотреть еще триал спорт.

вот эти.

GT MTB Aggressor 2.0
Jamis TRAIL X1
Mongoose Switchback Expert

на послднем мангусе дисковые тормоза. Люди, почему тормоза дисковые, а цена не намного выше? или я что-то не так понимаю?

[kudessnik]

И фокус и унивега это Derby Cycles. Рамы - каталожка из китая. Сборка - нижние унивеги собираются в Бангладеше, верхние в Китае. Фокусы делаются там же, теми же китайцами. Верхние (дороже 30000) - добротный фабричный Тайвань. Все унивеги с круглыми номерами (100, 300, и т.п.) делаются на заводе Форварда в Перми. С соответствующими совковыми издержками.

[ilyha]

Сборка верхних юнивег (начиная с НТ-550), а фокусов всех, за исключением рейвен руки - Германия. Рамы варятся да, на Тайвани.
Юнивеги только НТ-100 и 400 делаются на форварде, НТ-300 - Бангладеш

[папа ас]

Из всего перечисленного,УНИВЕГА НТ-5300 за 12 180р в канте на ново-садовой (там размеров побольше)по моему самое выгодное,у нт-300 один размер в продаже .Возможно у велосамарцев есть ещё другие предложения в других магазинах.

[KAG]

ну а если рассмотреть еще триал спорт.

вот эти.

GT MTB Aggressor 2.0
Jamis TRAIL X1
Mongoose Switchback Expert

на послднем мангусе дисковые тормоза. Люди, почему тормоза дисковые, а цена не намного выше? или я что-то не так понимаю?

По поводу цен не надо сильно переживать. Коммерсы живут в своей вселенной, у них свои законы, и эти законы технарям со стороны иногда видятся как неадекват.

Я тоже, пока искал вел, перелопатил весь тырнет и местные магазины, и уже не верил, что можно хоть что-то найти с ценой не выше 25 тыров с полной навеской Deore (не XTR, конечно, но все-таки без Alivio), но коммерсы выкатили Катюшу. :)

По своему опыту еще рекомендую смотреть где прокладывают тросы. Лично для меня не приемлемы тросы под нижней трубой, чтобы всякая шняга, вылетая из-под переднего колеса, долбила их. Особо патологично (с моей точки зрения) выглядят рамы, где трос заднего переключателя идет под нижней трубой, а потом его ведут по верху правого нижнего пера, чтоб еще и на кочках его доставала и рубила цепь. :) Например, довольно симпатичный по обвеске и цене со скидкой Commencal Premier таким "достоинством" блещет.

Вообще ход Вашей мысли мне нравится. Дисковые тормоза - это очень гууд, хотя бы механика. Обода изнашиваться не будут вообще даже в перспективе, в сырую погоду тож меньше проблем с торможением. Для меня дисковые - это must have, без вариантов. Но для меня еще важно было, так как живу в городе и по азвальду катаю часто, чтоб передний тормоз был весьма эффективен, то есть, 7" (185 или 180 мм, по-разному называют), а заднего 160 мм заглаза, заднее и так легко блокируемо. В моем случае и это сбылось. То есть, удалось купить вел, который мне не нужно апгрейдить вообще, полное соответсвие хотелке.

Так что ищите. Если тоже заинтересуют рамы без тросов под нижней трубой, то их море. В моей ценовой категории такие рамы были у Focus, Univega, Author, Orbea, Kona, Cube, Giant, Kross, KHS, Ghost, Mondraker... Всех и не упомнишь. :)

[KAG]

Особо патологично (с моей точки зрения) выглядят рамы, где трос заднего переключателя идет под нижней трубой, а потом его ведут по верху правого нижнего пера, чтоб еще и на кочках его доставала и рубила цепь. :) Например, довольно симпатичный по обвеске и цене со скидкой Commencal Premier таким "достоинством" блещет.

Приношу свои извинения фирме Commencal, у них трос заднего переключателя идет под правым нижнем пером, так что упомянутой патологии не наблюдается.

Не вспомню щас навскидку у кого видел, но был подобный монтаж тросов на каком-то MTB.

[dimkas]

Благодарю вас, люди добрые!) Спасибо за советы!)

[Маркикокик]

но коммерсы выкатили Катюшу. :)

Кого? Это что за леди? :)

К4 около ракеты надо брать во внимание наравне с Кантом и уж точно скорее, чем Триал. Рядом с ним еще А Спорт приютился - там тоже велики продают.

[Ganggriver]

но коммерсы выкатили Катюшу. :)

Кого? Это что за леди? :)

К4 около ракеты надо брать во внимание наравне с Кантом и уж точно скорее, чем Триал. Рядом с ним еще А Спорт приютился - там тоже велики продают.

Мне кажется или там все велосипеды начинаются от 17~ и более? Ито за 17 я там вроде как и не видел