Решили мы в прошлую субботу, 6 апреля съездить куда-нибудь покататься. Грунты уже достаточно развезло в большинстве своем, а знакомый асфальт у города надоел своим однообразием. Так что решили съездить с заброской машиной, благо подумывали об этом уже давно. Выбрали для этих целей район Елховки, куда обычно ездили кататься своим ходом. Для заброски выбор пал на БМД Витька
, но оставалось еще одно свободное место. Я бросил клич на форуме, но откликнулся только Троцкий. Правда сначала он сомневался, типа: «150-200 км в начале сезона это же <нехорошее слово>!» Но я смог его убедить, мол поедем неспеша, в удовольствие, да и длительность маршрута можем в определенных пределах варьировать сами.
Единственно что, обещали южный ветер 7 м/с, но не могут же быть в поездке сплошные плюсы?
Итоговая карта маршрута вышла такая:
Загружались мы в БМД в 6 утра у дома Витька. На месте были в 8 с чем-то. Неспеша выгрузились и собрались. Оказалось что дома забыл карту памяти для фотоаппарата. Пришлось резать размер и качество фоток.
Машину оставили у «Дома гаишника». Синерубашечники как-то странно на нас поглядывали.
Тут оказалось что мы где-то на месте сбора оставили мой пакет с термосом и теплыми вещами (т.к.все помнили что к машине я подъехал с ним, а при выгрузке его не обнаружили). Стали звонить родным в Тольятти, чтобы сходили подобрали пакет. Но они там его тоже не нашли. Вобщем, когда обнаружили что найденный в салоне загадочный пакет с зимними ботинками принадлежит именно мне и что, похоже, именно его я по-ошибке захватил с собой из дома, дворник в Тольятти почти уже сознался.
Пока собирались, мимо нас с интервалом в несколько минут проезжали желтые автобусы с надписью «Дети». Похоже, собирали детей по району и отвозили в Школу. И мы решили тоже сначала съездить проверить местную достопримечательность.
Огромная глыба Школы нависала над окружающими его деревянными халупами и затопленными огородами.
Кондурча совсем уже вскрылась и несла свои мутные воды, собирая местами завалы из веток. На мосту сделали остановку, где Диман одел жилетку от уже хорошо ощущаемого ветра.
Пойма реки была удивительно сухой. Поразительно – тут даже летом стоит вода. Вот что значит сухая весна.
Вот так это место обычно выглядит и летом и весной.
Вот уже вскоре впереди показались холмы. Подъехав к ним начинаем не напряжный многокилометровый тягун.
Он кончается у выложенной на холме известняком надписи «Слава Богу!».
Оглядываемся назад. Даже с такого расстояния за много километров видно сверкающее белое здание Школы (на фото в середине у правого края).
Катим дальше, по сменяющим друг друга плавным спускам и подъемам. Ветер особо не ощущается (может потому что он дует сзади и немного вбок?). Вдоль дороги куда-то вниз, журча, несутся весенние ручьи. Солнышко припекает вовсю.
А вот и Никитинка. Диман на спуске перед ней разгоняется до 65 км/ч.
Встречающиеся по пути многочисленные озера чередовались как закрытые льдом, так и с чистой гладью. Одно из заледеневших было густо засижено рыбаками.
Витек среди этих суровых мэнов, упакованных в меха смотрелся на льду в своем нанокостюме как пришелец из другого мира (а-ля «Кризис нана сьюит»
)
"-Привет мужик! Ну как, рыба есть?"
"-Ты кто <нехорошее слово> такой?"
"-Я тоже рыбак. Рыбу вот отнимаю и домой приношу"
Даже то что он присел на корточки не особо помогло сойти ему за своего («Вини! Мне кажется они не верят что ты маленькая тучка! Они наверное думают что ты медведь и хочешь украсть у них мёд!»)
Подъезжаем к Старой Быковке и встречаем первую выпущенную на поля живность – стреноженного коня. Он печально пасся на прошлогодней траве поворачиваясь к ветру и к нам задом.
После этой деревеньки уходим на кольцевой маршрут и должны вернуться сюда же. Дальше путь лежит через Правую Шаболовку. Двигаемся на восток и немного забираем к югу. Но этого вполне хватает чтобы вполне прочувствовать сопротивление встречного ветра.
Наконец то встречаем зеленые поля. На них заметны желтые подпалины – неужто влияние маловодной весны?
Вдали видны начинающиеся далекие холмы.
На боковой дороге видим забавный шлагбаум в виде бетонного столба. Не спорю, надежно, но в сумерках можно не заметить.
В Спасском заезжаем в магазин за соком/водой и пряниками. Устраиваемся перекусить на приступок у магазина. Четверть пачки сока я теряю. Пряники потяжелее, так что их удается догнать.
После Спасского поворачиваем еще круче к югу и едем на юго-восток. Хотя здесь идет затяжной плавный спуск, но ни о каком накате не может идти и речи, приходится усиленно крутить педали чтобы неспешно продвигаться вперед.
После Красносельского поворачиваем резко на северо-восток. Следует многокилометровый тягун. Ветер должен дуть в спину, но из-за горки это не особо ощущается.
Солнечный день сменяет затягивающее все окрестности хмарь.
В холмах чаще чем на равнине встречаются проплешины снега.
В Красносельском встречаем пожарный комбайн.
Затем идет самая приятная часть маршрута – небольшой уклончик и ветер в спину разгоняли накатом за 40 км/ч. Тут мы хорошенько раскрутились и останавливались всего один раз. Слева за желтизной холмов виднелась еще одна гряда холмов, но все сгущающаяся хмарь скрывала её все сильнее.
Попадаем на перекресток с какой-то трассой и следуем на запад. Ввиду неприятных метеоусловий радиальный 50км бонус на обзорную точку в Круглом Кусте решаем не брать.
На дороге встречаются машины, а мы уже успели отвыкнуть от них.
Ветер дует в левый бок, стараясь скинуть с трассы. Влияние фур необычно сильное - встречные просто вколачивают в землю а попутные засасывают так, что только держись за руль!
Справа стелется еще одно желто-зеленое поле и живописная гряда холмов.
Троцкий получает от Скорпионеса фотку на телефон, где тот показывает как они сейчас там классно за Волгой отдыхают. В ответ Диман решает тоже отправить фотку чтобы показать где отдыхаем мы.
Проезжаем какую-то нефте/газо перегонную станцию.
В очередь на заправку стоит огромная череда фур.
В чистом поле встречаем кемпинг городок. Видимо здесь представляется жилплощадь по программе "Доступное жилье". А то, что далековато от центра Самары - так извините, это все что осталось после распила распределения бюджетных денег. Зато все удобства - видите, даже туалет есть и карта-схема городка.
На перекрестке поворачиваем на юг, к Графскому. И будто упираемся в стену ветра. Зато машины исчезли и можно ехать посреди дороги рядом и болтать, что мы с удовольствием и делаем. Тут Троцкий говорит:
"-Слушайте, я не понял! Я думал что против ветра мы все-таки как-то сменами пойдем. А тут всё наоборот!"
В конце концов мы так и поступили, иначе рисковали вообще сегодня не добраться до дома.
Добравшись до села, мы прячемся и переводим дух в бетонной остановке. Как хорошо все-таки в тиши!
Вот опять Старая Быковка. Петелька замкнулась, теперь тот же самый маршрут что и в начале, только со знаком минус - против ветра. Замечаем упущенное нами ранее из виду еще одно нововведение местных властей - коммунальный скворечник на 500 птице-мест. Одна постройка и план по скворечникам закрыт на весь район.
Перекресток на Знаменку - туман все гуще и гуще.
Проезжаем Никитинку - начинает накрапывать дождик. Прибавляем насколько хватает сил. Последние километры уже почти летели под горку. Так, под легкий шорох дождя мы и возвращаемся к машине. Затариваемся на дорожку, упаковываемся и отправляемся. Ливень застает нас уже на пути к дому.
Итого: проехали на байках от Елховки до Елховки в тот день 156 км, где-то 920 метров набора и ориентировочно около 10 часов времени всего у нас на это ушло.
, но оставалось еще одно свободное место. Я бросил клич на форуме, но откликнулся только Троцкий. Правда сначала он сомневался, типа: «150-200 км в начале сезона это же <нехорошее слово>!» Но я смог его убедить, мол поедем неспеша, в удовольствие, да и длительность маршрута можем в определенных пределах варьировать сами.Единственно что, обещали южный ветер 7 м/с, но не могут же быть в поездке сплошные плюсы?
Итоговая карта маршрута вышла такая:
Загружались мы в БМД в 6 утра у дома Витька. На месте были в 8 с чем-то. Неспеша выгрузились и собрались. Оказалось что дома забыл карту памяти для фотоаппарата. Пришлось резать размер и качество фоток.
Машину оставили у «Дома гаишника». Синерубашечники как-то странно на нас поглядывали.
Тут оказалось что мы где-то на месте сбора оставили мой пакет с термосом и теплыми вещами (т.к.все помнили что к машине я подъехал с ним, а при выгрузке его не обнаружили). Стали звонить родным в Тольятти, чтобы сходили подобрали пакет. Но они там его тоже не нашли. Вобщем, когда обнаружили что найденный в салоне загадочный пакет с зимними ботинками принадлежит именно мне и что, похоже, именно его я по-ошибке захватил с собой из дома, дворник в Тольятти почти уже сознался.
Пока собирались, мимо нас с интервалом в несколько минут проезжали желтые автобусы с надписью «Дети». Похоже, собирали детей по району и отвозили в Школу. И мы решили тоже сначала съездить проверить местную достопримечательность.
Огромная глыба Школы нависала над окружающими его деревянными халупами и затопленными огородами.
Кондурча совсем уже вскрылась и несла свои мутные воды, собирая местами завалы из веток. На мосту сделали остановку, где Диман одел жилетку от уже хорошо ощущаемого ветра.
Пойма реки была удивительно сухой. Поразительно – тут даже летом стоит вода. Вот что значит сухая весна.
Вот так это место обычно выглядит и летом и весной.
Вот уже вскоре впереди показались холмы. Подъехав к ним начинаем не напряжный многокилометровый тягун.
Он кончается у выложенной на холме известняком надписи «Слава Богу!».
Оглядываемся назад. Даже с такого расстояния за много километров видно сверкающее белое здание Школы (на фото в середине у правого края).
Катим дальше, по сменяющим друг друга плавным спускам и подъемам. Ветер особо не ощущается (может потому что он дует сзади и немного вбок?). Вдоль дороги куда-то вниз, журча, несутся весенние ручьи. Солнышко припекает вовсю.
А вот и Никитинка. Диман на спуске перед ней разгоняется до 65 км/ч.
Встречающиеся по пути многочисленные озера чередовались как закрытые льдом, так и с чистой гладью. Одно из заледеневших было густо засижено рыбаками.
Витек среди этих суровых мэнов, упакованных в меха смотрелся на льду в своем нанокостюме как пришелец из другого мира (а-ля «Кризис нана сьюит»
)"-Привет мужик! Ну как, рыба есть?"
"-Ты кто <нехорошее слово> такой?"
"-Я тоже рыбак. Рыбу вот отнимаю и домой приношу"
Даже то что он присел на корточки не особо помогло сойти ему за своего («Вини! Мне кажется они не верят что ты маленькая тучка! Они наверное думают что ты медведь и хочешь украсть у них мёд!»)
Подъезжаем к Старой Быковке и встречаем первую выпущенную на поля живность – стреноженного коня. Он печально пасся на прошлогодней траве поворачиваясь к ветру и к нам задом.
После этой деревеньки уходим на кольцевой маршрут и должны вернуться сюда же. Дальше путь лежит через Правую Шаболовку. Двигаемся на восток и немного забираем к югу. Но этого вполне хватает чтобы вполне прочувствовать сопротивление встречного ветра.
Наконец то встречаем зеленые поля. На них заметны желтые подпалины – неужто влияние маловодной весны?
Вдали видны начинающиеся далекие холмы.
На боковой дороге видим забавный шлагбаум в виде бетонного столба. Не спорю, надежно, но в сумерках можно не заметить.
В Спасском заезжаем в магазин за соком/водой и пряниками. Устраиваемся перекусить на приступок у магазина. Четверть пачки сока я теряю. Пряники потяжелее, так что их удается догнать.
После Спасского поворачиваем еще круче к югу и едем на юго-восток. Хотя здесь идет затяжной плавный спуск, но ни о каком накате не может идти и речи, приходится усиленно крутить педали чтобы неспешно продвигаться вперед.
После Красносельского поворачиваем резко на северо-восток. Следует многокилометровый тягун. Ветер должен дуть в спину, но из-за горки это не особо ощущается.
Солнечный день сменяет затягивающее все окрестности хмарь.
В холмах чаще чем на равнине встречаются проплешины снега.
В Красносельском встречаем пожарный комбайн.
Затем идет самая приятная часть маршрута – небольшой уклончик и ветер в спину разгоняли накатом за 40 км/ч. Тут мы хорошенько раскрутились и останавливались всего один раз. Слева за желтизной холмов виднелась еще одна гряда холмов, но все сгущающаяся хмарь скрывала её все сильнее.
Попадаем на перекресток с какой-то трассой и следуем на запад. Ввиду неприятных метеоусловий радиальный 50км бонус на обзорную точку в Круглом Кусте решаем не брать.
На дороге встречаются машины, а мы уже успели отвыкнуть от них.
Ветер дует в левый бок, стараясь скинуть с трассы. Влияние фур необычно сильное - встречные просто вколачивают в землю а попутные засасывают так, что только держись за руль!
Справа стелется еще одно желто-зеленое поле и живописная гряда холмов.
Троцкий получает от Скорпионеса фотку на телефон, где тот показывает как они сейчас там классно за Волгой отдыхают. В ответ Диман решает тоже отправить фотку чтобы показать где отдыхаем мы.
Проезжаем какую-то нефте/газо перегонную станцию.
В очередь на заправку стоит огромная череда фур.
В чистом поле встречаем кемпинг городок. Видимо здесь представляется жилплощадь по программе "Доступное жилье". А то, что далековато от центра Самары - так извините, это все что осталось после распила распределения бюджетных денег. Зато все удобства - видите, даже туалет есть и карта-схема городка.
На перекрестке поворачиваем на юг, к Графскому. И будто упираемся в стену ветра. Зато машины исчезли и можно ехать посреди дороги рядом и болтать, что мы с удовольствием и делаем. Тут Троцкий говорит:
"-Слушайте, я не понял! Я думал что против ветра мы все-таки как-то сменами пойдем. А тут всё наоборот!"
В конце концов мы так и поступили, иначе рисковали вообще сегодня не добраться до дома.
Добравшись до села, мы прячемся и переводим дух в бетонной остановке. Как хорошо все-таки в тиши!
Вот опять Старая Быковка. Петелька замкнулась, теперь тот же самый маршрут что и в начале, только со знаком минус - против ветра. Замечаем упущенное нами ранее из виду еще одно нововведение местных властей - коммунальный скворечник на 500 птице-мест. Одна постройка и план по скворечникам закрыт на весь район.
Перекресток на Знаменку - туман все гуще и гуще.
Проезжаем Никитинку - начинает накрапывать дождик. Прибавляем насколько хватает сил. Последние километры уже почти летели под горку. Так, под легкий шорох дождя мы и возвращаемся к машине. Затариваемся на дорожку, упаковываемся и отправляемся. Ливень застает нас уже на пути к дому.
Итого: проехали на байках от Елховки до Елховки в тот день 156 км, где-то 920 метров набора и ориентировочно около 10 часов времени всего у нас на это ушло.
