Проект новых ПДД

[altoing]

UPD: от 26 марта 2014г.
Актуальное постановление: http://www.velotransunion.ru/postanovlenie_221
Ниже информация устарела.

Правительство России в данный момент рассматривает проект дополнения в правила дорожного движения и в ГОСТ касающийся разметки дорог. Данные изменения серьезно изменят правила для велосипедистов.

Кратко об основных новвовидениях:

Поворачивать налево теперь можно на любых дорогах, если это не создает помехи другим участникам дорожного движения.
По тротуарам ездить можно: если вам меньше 7 лет (также вам можно кататься в жилой зоне и внутридворовой территории); если прилегающая дорога и/или велодорожка заблокирована; или если вы везёте ребенка в велокресле.
с 7 до 14 лет можно ездить по дороге в сопровождении взрослого и обязательно в велошлеме.
Теперь можно ездить в два ряда.
При наличии рядом велодорожки, теперь не обязательно ехать по ней.
Ходовые огни больше не обязательны для велосипедов.

Также вводятся новые знаки и типы дорог как совмещенные и раздельные велопешеходные дорожки, велополосы и односторонние дороги с возможностью двигаться велосипедистам навстречу потоку.

Проект изменений в ГОСТ http://ksodd.ru/bdd/files/izm-gost-52289.pdf
Текст и пояснительная записка изменений в ПДД http://regulation.gov.ru/project/4680.h ... ge_id=2234

[xrcat]

Очень хорошие, годные изменения.

[Danil]

Поворачивать налево теперь можно на любых дорогах, если это не создает помехи другим участникам дорожного движения.

Опасное это дело получается, требует ответственности в соблюдении правил от велосипедистов, а её и так не хватает. "Не создает помех" у каждого окажется разное.

[Damaje]

Скорее всего выдернули из текста "нужные" строки, чтобы быстрее продвинуть закон, в котором слишком всё усложнили.
Вот что касается всех этих нововведений, это скорее всего будет относиться только к выделенным полосам для движения велосипедистов на дорогах общего пользования. Если выделенной полосы не будет, то будут действовать старые правила, в т.ч. движение только в один ряд и без поворота налево / разворота.
Касаемо знаков, вообще начудили, перегрузили информацией в одноцветном виде, я такие никогда и не запомню или пролечу на скорости не разобрав что за мелкие стрелочки там скраю

[sL1d3R]

ненавижу вело шлем :) это раз
два поворачивать налево получается с левого ряда я правильно понимаю? если да то в таких случаях водители Авто транспорта начинают во все уши бибикать :( Гады

[sL1d3R]

Теперь можно ездить в два ряда.

Вообще радует :)

[altoing]

Скорее всего выдернули из текста "нужные" строки, чтобы быстрее продвинуть закон, в котором слишком всё усложнили.

Вы намекаете, что я выдернул из закона нужные строки, и пытаюсь его продвинуь?

Если выделенной полосы не будет, то будут действовать старые правила, в т.ч. движение только в один ряд и без поворота налево / разворота.

Это не так, прочитайте оригинал проекта изменений, ссылка приведена.
Данные изменения принимаются только по тому, что мы подписали Венскую конвенцию, и сейчас просто приводим свои ПДД к современным международным стандартам, и ничего больше.

[Маркикокик]

Поворачивать налево теперь можно на любых дорогах, если это не создает помехи другим участникам дорожного движения.

Это, конечно, хорошо и уравнивает нас в правах с четырехколесными, но безопасность таких маневров очень низка, тем более на многополосных дорогах. По-прежнему проезд прямо и переход по зебре/светофору останется самым надежным способом. А окружающие на машинах долго еще будут привыкать к такому разрешению.

По тротуарам ездить можно: если вам меньше 7 лет (также вам можно кататься в жилой зоне и внутридворовой территории); если прилегающая дорога и/или велодорожка заблокирована; или если вы везёте ребенка в велокресле.

Интересно понятие заблокированной дороги. Велодорожки понятно - ее просто запаркуют сразу же.
Я бы еще добавил разрешение всем указанным категориям проезжать по пеш. переходу.

Теперь можно ездить в два ряда.

Вот это радует. Тут уже хочешь-не хочешь, а придется для обгона/опережения перестраиваться.

Ходовые огни больше не обязательны для велосипедов.

Спорно. Иной раз помогает.

Также вводятся новые знаки и типы дорог как совмещенные и раздельные велопешеходные дорожки, велополосы и односторонние дороги с возможностью двигаться велосипедистам навстречу потоку.

1. Велопешеходные, видимо, придуманы для превращения части тротуаров в подобие велодорожек и радостного свиста, что вот, мол, развиваем велоинфраструктуру.
2. На велополосы все положат так же, как на полосы для общественного транспорта.
3. При движении навстречу потоку, если об этом будет предупреждать только знак, водятелы нас просто не поймут. Кто-то не заметит знак, кто-то его не поймет, и отношение будет таким же, как сейчас к ездящим по встречке.

[xrcat]

Движение по встречке скорее всего подразумевается для случая, когда присутствует велодорожка с двухсторонним движением.

[_andrey_]

Движение по встречке скорее всего подразумевается для случая, когда присутствует велодорожка с двухсторонним движением.

Так и есть.
Из пояснительной записки к проекту:

Вводятся новые знаки для обозначения велопешеходных дорожек с совмещенным и раздельным движением, их окончания, а также знаки для обозначения дороги, по которой движение велосипедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств, для обеспечения возможности осуществления движения на велосипедах в обе стороны на дорогах с односторонним движением.

[alexandr56]

Это всё любопытно, и это всё ерунда. Главное правило – что бы авто при обгоне велосипедиста держало расстояние хотя бы в метр, этого нет.
А на дорогах это весьма актуально. Это жизнь или смерть.

[xrcat]

Александр, авто и так держит расстояние при обгоне... Если видит.

[alexandr56]

Александр, авто и так держит расстояние при обгоне... Если видит.

Да сколько раз по левому локтю зеркалом чиркали практически.
А ежели в этот момент я бы вильнул? Два колеса не четыре.

[xrcat]

Очень странно. У меня такие случаи крайне редки.

[alexandr56]

Очень странно. У меня такие случаи крайне редки.

И даже крайне редкого случая, Константин, может хватить нам на долго, если не навсегда.
Мы не в равных условиях с железными драндулетами.

[KuB]

Это всё любопытно, и это всё ерунда. Главное правило – что бы авто при обгоне велосипедиста держало расстояние хотя бы в метр, этого нет.
А на дорогах это весьма актуально. Это жизнь или смерть.

Чтобы чиркнули ни разу(хотя были предпосылки, но зеркало заднего вида дает возможность и таких предугадать), а вот очень близко бывает.

[KuB]

А знак 4.5.2, он же приведенный в первом сообщении, скорее всего расположат на площади Куйбышева, пл. Славы и подобных местах.

[sL1d3R]

и все таки без шлема я могу ездить ?)))))) (не желательно для всех кроме меня)

[Маркикокик]

Движение по встречке скорее всего подразумевается для случая, когда присутствует велодорожка с двухсторонним движением.

Тогда всё здраво.

Александр, авто и так держит расстояние при обгоне... Если видит.

Да кабы! Ехал на днях на Глинку по трассе, кое-где обочины нет. Так вот даже выперся чуть не на середину полосы, чтоб оставить себе справа "полметра жизни", и то обгоняли прям впритирку. А когда шуровал с самого краю, так в случае грузовика спрыгивать бы пришлось. Зеркало подсказывает, когда лучше посторониться - бывали случаи, что в следующий момент Камаз пролетал без интервала.
И вот тоже сколько раз думал - а если у меня яма, порыв ветра или просто неловкое движение...

[_andrey_]

Главное правило – что бы авто при обгоне велосипедиста держало расстояние хотя бы в метр, этого нет.

ИМХО, это заведомо мертворожденное правило, которое существовало бы только на бумаге. Правильно - это асфальтированная обочина и сплошная линия разметки. В их отсутствии вся надежда только на мастерство и культуру водителя.