ВелоСамара

Подбили меня недавно нежно, хоть и фарой светил достаточно сильной.
Вот хочу обрести новую фару - вырви глаз, на миллион люменов и сто тыщ кандел!
Чтоб прям испепеляла боевым лазером всё и вся на моем пути.
А на что посмотреть (разумея, что я нищеброд)?
Как я понимаю, без литий-ионного аккумулятора и зарядки раз в два дня не обойтись.
И как быть с задним фонарём?
Ведь тоже надо светить на две мили, как принято на море ..
Насчёт заднего - у меня была мысль - сделать аппликацию на рюкзак в виде треугольного знака. То-ли из шнура, то-ли из отдельных светодиодов.

Халявный велосвет на DX
габаритный велосвет своими руками
Диодная подсветка велосипеда

Jan-S писал(а):Подбили меня недавно нежно, хоть и фарой светил достаточно сильной.

Заинтриговал. Что значит подбили? И, забегая вперед, может потому и подбили, что сильно отсвечивал?

Скиталец писал(а):Халявный велосвет на DX
габаритный велосвет своими руками
Диодная подсветка велосипеда

важная информация .. Спасибо!

Пурген Аграфенович Людоедов писал(а):

Jan-S писал(а):Подбили меня недавно нежно, хоть и фарой светил достаточно сильной.

Заинтриговал. Что значит подбили? И, забегая вперед, может потому и подбили, что сильно отсвечивал?

усё просто. чувак выезжал с заправки на антоново-овсеенко.
и тупо не заметил меня.

А, ну это нормально. Скорее всего даже заметил. Но был уверен, что велосипедист на дороге не имеет преимуществ по сравнению с ним. Или, по крайней мере, достаточно мягкий.

Пурген Аграфенович Людоедов писал(а):А, ну это нормально. Скорее всего даже заметил. Но был уверен, что велосипедист на дороге не имеет преимуществ по сравнению с ним. Или, по крайней мере, достаточно мягкий.

нет .. не заметил. потом извинялся, посыпая голову ..
посему - советую всем иметь очень хорошую фару ..

Любая фара станет видна гораздо лучше, если будет моргать. Другое дело - режим этот слишком агрессивен для окружающих, и угадать момент включения, когда тебя именно не замечают, сложно. Но можно предупредительно использовать на сложных перекрёстках.

Маркикокик писал(а):Любая фара станет видна гораздо лучше, если будет моргать.

Предлагаю поставить эту моргалку перед монитором и посидеть так минут 5. Очень точно передает ощущение от моргающего велосипедиста в зеркале заднего вида.
Есть еще один эксперимент. Нужно определить расстояние до моргающей движущейся цели.

Chix-pux писал(а):Предлагаю поставить эту моргалку перед монитором и посидеть так минут 5. Очень точно передает ощущение от моргающего велосипедиста в зеркале заднего вида.

Кто-то мне на полном серьёзе разъяснял, что мигающую фару потому нельзя, что она может вызвать у водителя-эпилептика внеочередной приступ.

Огиэль писал(а):

Chix-pux писал(а):Предлагаю поставить эту моргалку перед монитором и посидеть так минут 5. Очень точно передает ощущение от моргающего велосипедиста в зеркале заднего вида.

Кто-то мне на полном серьёзе разъяснял, что мигающую фару потому нельзя, что она может вызвать у водителя-эпилептика внеочередной приступ.

А эпилептикам разрешают управлять автомобилем?

Lik писал(а):

Огиэль писал(а):

Chix-pux писал(а):Предлагаю поставить эту моргалку перед монитором и посидеть так минут 5. Очень точно передает ощущение от моргающего велосипедиста в зеркале заднего вида.

Кто-то мне на полном серьёзе разъяснял, что мигающую фару потому нельзя, что она может вызвать у водителя-эпилептика внеочередной приступ.

А эпилептикам разрешают управлять автомобилем?

Нет, конечно, но что такое безопасность других, когда лично его мигающая фара бесит, и это надо как-то обосновать.

Кстати, большинство едущих в правом ряду в правое зеркало не смотрят, так что мигающая фара там - только во благо.

Кроме диких фар есть ещё моргающие "маячки". Не слепят, ночью видно хорошо. Использую параллельно с фарой.
На перекрёстках иногда рукой пару раз махну перед фарой, имитируя строб. Тоже не лишне бывает, для встречных поворачивающих.

Chix-pux писал(а):Предлагаю поставить эту моргалку перед монитором и посидеть так минут 5. Очень точно передает ощущение от моргающего велосипедиста в зеркале заднего вида.

А вас часто преследуют велосипедисты с мигающими фарами? Где вы пять минут на фонарь смотрите? Если пробка, велосипедист обогнал и уехал, если пробки нет, аналогично, на машине обогнал - уехал. Где пять минут? Максимум минута.

Chix-pux писал(а):Есть еще один эксперимент. Нужно определить расстояние до моргающей движущейся цели

А зачем? Задача мигающего фонаря, чтобы водитель обратил внимание и не делал резких движений.

Сколько копий было сломано про задний мигающий фонарик, а теперь все тоже самое про передний. Тут дело не в эпилепсии, бешенстве и прочих психический расстройствах, а в простой физике. Да, мигающий фонарь привлекает внимание больше (есть пример в авто - при экстренном торможении стоп сигнал мигает или включается аварийка), но оценить расстояние до мигающей точки намного сложнее, чем до простой светящейся фары. Это не нужно в обычной ситуации. Маниакальная страсть включить все свои 100500 люмен на полную и направить параллельно горизонту ни к чему хорошему не приведет.

Бывают случаи что поток идет медленно, и по сути скорость вела равна скорости авто. Бывает что велосипедист едет по встречке, включая все свои 100500 мигающих люмен тупо вперед. Со стороны водителя это выглядит как неведомое НЛО неопознанных габаритов и размеров.

Слабенький моргающий маячок - то что нужно. И видно хорошо, и не слепит. Яркая фара - опустить ниже, использовать не максимальную мощность. Любую фару отлично видно в зеркала даже в немигающем режиме.

Chix-pux писал(а):Сколько копий было сломано про задний мигающий фонарик, а теперь все тоже самое про передний. Тут дело не в эпилепсии, бешенстве и прочих психический расстройствах

С прочими психическими расстройствами за руль тоже нельзя.

Chix-pux писал(а): ... но оценить расстояние до мигающей точки намного сложнее, чем до простой светящейся фары.

По моему полная чушь. И от куда такое мнение?
В гонках формулы одын именно мигающий красный задний фонарь говорит о торможении болида. А уж там то расстояния измеряются сантиметрами, а скорости сотнями км.
Да и мой опыт ночных поездок на авто говорит о том же.
Что мигает, что не мигает – расстояние определяется одинаково. Но мигание однозначно привлекает внимание!

alexandr56 писал(а):По моему полная чушь.

Плюсану.
К тому ж БАНО самолетов тоже мигают - и ничего.
У меня собаки всю зиму в ночных полях с веломигалками бегают - ни разу в определении расстояния не ошибся.

А вот про то, что слепящий свет фар типа "боевого лазера" не позволит человеку на глаз правильно определить расстояние, писали не раз (в частности, на форумах мотоциклистов).
Особенно это критично, если фара одна - по паре хоть можно прикинуть дистанцию по угловому расстоянию между фарами.

honzales писал(а):

alexandr56 писал(а):По моему полная чушь.

Плюсану.
К тому ж БАНО самолетов тоже мигают - и ничего.
У меня собаки всю зиму в ночных полях с веломигалками бегают - ни разу в определении расстояния не ошибся.

А вот про то, что слепящий свет фар типа "боевого лазера" не позволит человеку на глаз правильно определить расстояние, писали не раз (в частности, на форумах мотоциклистов).
Особенно это критично, если фара одна - по паре хоть можно прикинуть дистанцию по угловому расстоянию между фарами.

И маяки и куча всего и вся мигает и нет никаких проблем в определении расстояния.
А вот так называемый "дальний" свет одиночной фары - это полный писец! На тебя этот урод едет, или мимо в 5 метрах, в темноте определить невозможно. И чем ярче его фара, тем хуже для ориентировки. От сюда и возможный встречный летальный исход для одноглазого циклопа.
Резюме: - не стоит слепить водителей своим "боевым лазером". Результат может быть обратным. То есть весьма хреновым.

Chix-pux писал(а):Любую фару отлично видно в зеркала даже в немигающем режиме.

Но на неё мало кто обращает внимание, т.к. не смотрят в правое зеркало, стоя в пробке. Ещё раз - речь о светлом времени. В тёмное строб, конечно, негуманен совершенно.