Необычные спицы

[sergeyjb]

А за счет чего и них инерционность выше если вес меньше?
У них баланс веса от оси к ободу смещен по сравнению с обычными на спицах?

Ватрулька:
Тань, а почем ты их брала, и где? Это Spinergy?

[kudessnik]

Это у спицевых колес физика деформации и распределение масс, ессно близка к двутавру. Тут несколько иное все. Поведение маховика (колеса, если так угодно) с массивным ободом и монолитного той же массы будут отличаться по моменту инерции на том же ободе. Учите матчасть. Зависимость прямая но нелинейная.

Собсно, никогда подробно не интересовался физикой тел вращения. Развиваем тему в сопромат?

[LuTeR]

При меньшем весе инерционность может быть выше, все зависит от распределения масс относительно центра, по моему...
Другими словами, если мы расположим основную массу близко у центру на одном колесе, а на другом масса будет расположена вдоль окружности с максимальным радиусом, то последнее колесо должно иметь бОльшую инерционность качения.
Или я не прав..

[kudessnik]

в принципе да. Но имеет значение равномерность размещения масс в плоскости диска.

АУ! есть тут физики по образованию??

[Ватрулька]

.

[Alexandr M]

да, всё верно. чем дальше от центра, тем больше каждый грамм веса добавляет к моменту инерции. то есть например тонкий обручь будет иметь больший момент инерции чем сплошной диск той же массы.


только вот не факт, что для вела, момент инерции колёс имеет значение.

[illarien]

только вот не факт, что для вела, момент инерции колёс имеет значение.

Имеет, причем охренительное значение.

[Alexandr M]

если имеет, то наверное чем меньше, тем лучше.

[alex.xtr]

Да, чем меньше момент инерции, тем легче разгонять велосипед и карабкаться в подъёмы.
Естественно каждый грамм веса чем дальше удалён от втулки, тем он "дороже" соответственно совершенно глупое занятие гнаться за сбросом 10гр с втлки, забивая на 100-200 грамовые потери в камерах, покрышках, ободах. Втулки должны крутиться - хорошо крутиться, идеально крутиться, а вес - вторичен.