Маленькая проблема с гидрой.

[Martin]

Всем привет.
Вчера за Волгой меня насторожил небольшой свист в передней гидре. :?
Посмотрел...трёт одну колодку. Попытался выровнить калипером,но он уже упёрся в болты крепления.
Сегодня снял колодки и обнаружил,что один поршень торчит намного больше соседа напротив.
От этого ротор даже немного стёр корпус калипера с одной стороны. ]:->


Насколько смог вспомнил принцип работы гидравлики
И совершил такие манипуляции.
Приложив физическую силу,ровной дощечкой задвинул поршень внутрь и тем самым выравнил поршни.
Теперь они одинаково торчали из корпуса,каждый со своей стороны.


Затем плотно вставил вставку нужной ширины и некоторое время,с небольшим усилием, понажимал на рычаг тормоза.


Поставил колодки,колесо. Отцентровал калипер. Проверил работу тормоза-усё путём.
Но из дома,пока не выезжал.
ВОПРОС!
Этих действий достаточно или ещё,что надо совершить,что-бы данная проблема меня больше не посещала?
Заранее, гран мерси за советы!

[Гость]

Для уверенности мб вытащить поршни ,промыть всё?

[Martin]

Да это уж слишком глобально! Промывка,прокачка...
Зимой буду эти заниматься.
Пока тормоза работают отлично. И я думаю нех туда лазать.
Но совет принят! :D

[xrcat]

Проблема традиционная. Называется "ленивый поршень". Возникает из-за попадания пыли между поршнем и калипером, трение увеличивается и один поршень начинает ходить меньше (ИМХО). Именно поэтому не желательно задвигать грязный поршень обратно в паз. Я лечил прочисткой изопропиловым спиртом с предварительным максимальным выдвиганием поршня. Вроде помогло. А вообще по опыту чем меньше лазишь в тормоза тем лучше работают.

зы. На шимановских эта проблема появилась раньше и проявлялась чаще. Сейчас у меня авиды.

[Garfield]

Ленивый поршень - это вообще шимовская хроническая болезнь.

[Martin]

Покатался немного по городу. Тормоз работает на 5.
И никакой лени от поршня я не увидел. Интуиция подсказывает,что не в загрязнении дело.
Когда просто задвигал выпертый поршень(получается ленивый я и не трогал) и ставил колесо,то всё повторялось.
Но когда после выравнивания,подавил на рычаг через вставку в калипере,то поршни встали в
симметрию и так и стоят(пока).Что очень радует.

[vlad-k]

Ленивый поршень - это вообще шимовская хроническая болезнь.

Поправлю- хроническая болезнь всех тормозов без пыльников (большинство велотормозилок)

Возникает из-за попадания пыли между поршнем и калипером, трение увеличивается и один поршень начинает ходить меньше (ИМХО)

И никакой лени от поршня я не увидел. Интуиция подсказывает,что не в загрязнении дело.
Когда просто задвигал выпертый поршень(получается ленивый я и не трогал)

Лень- нежелание двигаться :) , соответственно- "ленивый" это застрявший (который ты и двигал). Ну а интуиция подсказывает не всегда верно)

[Martin]

...лень- нежелание двигаться :) , соответственно- "ленивый" это застрявший (который ты и двигал). Ну а интуиция подсказывает не всегда верно)

Да? :? А я решил,что ленивый тот который не хочет выдвигаться...
Но это не ах как важно.
Ничего не чистил и не протирал... Покатаюсь,посмотрю,что дальше будет.
Интуиция меня иногда подводит,но редко.

[Darkmen]

А потом Петрович в мастерской жалуется на сильно загрязнённые велы от гонцов))))))

[overCrow]

Ремкомплектов для калиперов 775 так и нет в продаже? На всяк пожарный закупить бы:)

[Martin]

А потом Петрович в мастерской жалуется на сильно загрязнённые велы от гонцов))))))

Евгений! Вот это булыжник прилетел в мой огород... (хотя и булыжник-очень полезная штука и очень пригодится в хозяйстве )
Я специально в этот раз не стал чистить поршня и калипер(для "експермента" так сказать )
А грязный вел -это не мой случай. Я даже люблю ( ) его чистить!!!

P.S. А ремкомплект постараюсь приобрести. Бум искать!!!!

[vlad-k]

А я решил,что ленивый тот который не хочет выдвигаться

Так и есть, сорри за неточность (в квартире за 40 переваливает, перегрелся видимо)!
Очистить пространство между поршнями и калипером без как минимум снятия колодок (а то и полной разборки) нереально без компрессора и упомянутого выше спирта , так что по частоте жалоб на лень поршней вполне можно рассчитать накат ездока и предпочтительные маршруты- грунд/озвальд

[xrcat]

Вот это новость. Что за ремкомплект? Что там ремонтировать?

[Martin]

А не знаю какой!
Найду новый комплект тормоза,куплю. Пусть будет.(а вдруг завтра война :o )

[vlad-k]

Вот это новость. Что за ремкомплект? Что там ремонтировать?

Вообще, теоретически помимо всего прочего (песог\вада\кривыеручги\т.д.т.п.) эластомеры более или менее подвержены
[quote="http://www.ream-rti.ru/netcat_files/117 ... g_2009.pdf"]Скоростная декомпрессия (кессонное разрушение)
Описание. На поверхностях уплотнения или элементах уплотнения обнаруживаются пузыри,
трещины, вырывы. Газ адсорбируется в эластомере при высоком давлении и быстро выходит при по
нижении давления. Адсорбированный газ создает пузыри и разрыхляет поверхность эластомера при
быстром падении давления окружающей среды.
Действующие факторы. Быстропротекающие изменения давления. Эластомер с низкой
твердостью/модульностью.
Рекомендуется применить эластомер с более высокой твердостью/модулем. Снизить ско
рость сброса давления.[/quote]
Конэчно, при фитнесе раз в неделю до пляжа и обратно проблем нэт)

[xrcat]

Эластомеры в гидре? Ты про два резиновых колечка? Кессоная болезнь у резинового колечка?

[vlad-k]

Я про одно резиновое колечко, работающее в довольно жёстких условиях))

[xrcat]

Ах да, забыл о чем речь:

В погружном электрооборудовании при добыче нефти периодически наблюдают разрушение некоторых комплектующих их резиновых деталей – уплотнительных колец, диафрагм и др., которое связывают с так называемым «кессонным эффектом».

[overCrow]

Вот это новость. Что за ремкомплект? Что там ремонтировать?

Уплотнители в смысле)

[vlad-k]

Ах да, забыл о чем речь

Гуманитарий, поди?