Если человек, грубо говоря, на все руки мастер - без проблем сможет работать у нас рабочим на производстве после соотв. обучения. Инженер должен обладать навыками, указанными выше. Некоторые инженерные навыки (типа воплощения модульной конструкции надстроек плавдач и пассажирских платформ) не требуют узко специального судостроительного образованияTrjm писал(а):У вас специфическое производство как у вас можно работать без специального образования ?
Да, потратиться придется, но если человек хороший специалист (т.е. либо блестящий инженер, либо "рукастый"), и добросовестный работник, но просто работал немного в другой области - это не проблема, мы на это готовы. Проблема - это если человек раздолбай.Trjm писал(а): Обучаемость это хорошо но это затратно да и по качеству бьёт.
ОК, правильная мысль!Trjm писал(а): Было бы для затравки зорово фотки продукта выложить чтоб не так абстрактно выглядело :)
Здесь, чтобы не загромождать -разместил немного фото, остальные-по ссылкам.
(если на них нажать - они увеличатся; там же на страницах есть видеогалереи):
Лодки, серийное производство которых мы готовим перед сезоном 2012:

каяк Иргиз,
каяк Аделаида,
гребные лодки Калан.
Универсальные плавучие платформы, производство которых также готовится к новому сезону:

грузовая платформа - прототип остальных универсальных платформ,
пассажирский катамаран,
плавдача, прогулочное судно ("судно для пикников")
Перспективные проекты:
тримаран Ибис,
яхта Спорт-500,

яхта C 38 Pilot House,
а также проект серийного производства каяка Кортик (пока эскизов нет на сайте)
и проект скоростного гребного катамарана.
В общем, работы хватает: )