Безусловно, буксировка собакой велосипеда - довольно увлекательное дело, позволяющее дать достаточную нагрузку собаке и получить удовольствие хозяину, но сегодня я хочу поговорить не об этом.
Со времени написания статьи прошло довольно много времени, у меня появилась еще одна собака, Рич заматерел, второй пёс повзрослел, и от буксировки мы по целому ряду причин перешли к свободному выгулу в сопровождении велосипеда.
Безусловно, данный вид прогулок гораздо интересней как для собак, так и для велосипедиста - с одной стороны, собаки получают почти полную свободу, с другой, даже нетренированный человек на велосипеде, в отличие от пешехода, примерно уравнивает с псами свои физические кондиции в смысле средней скорости и возможной дистанции прогулки.
Это даёт возможность, с одной стороны, при соблюдении ряда условий совершать достаточно протяженные и интересные прогулки, а с другой - выдвигает ряд специфических требований безопасности к месту прогулок (за городом, в достаточно безлюдном лесу/поле, без автомобильного трафика или с минимальным трафиком).
Безусловно, и сами собаки должны быть приучены выгуливаться в лесу/поле без поводка, возвращаться к хозяину, не убегать от него далее прямой видимости/слышимости, индифферентно относиться к посторонним, не гоняться за чужими автомобилями/велосипедами и т.п.
Будет очень хорошо, если собаки управляются голосом в плане направления движения - но для ездовых пород понимание и исполнение команд "направо", "налево", "назад", "вперёд" и так входят в список необходимых умений.
Безусловно, отличной будет ситуация, когда на велосипеде с собаками можно отправиться прямо из дому - но таковая ситуация близка к идеальной и на практике малореализуема.
Стало быть, исходим из того, что по ряду причин (плотное движение, много посторонних, погодные условия, etc) до места прогулки нам нужно доставить себя, собак и велосипед.
Теперь плавно переходим к третьей составляющей нашей разновидности активного отдыха - автомобилю.
Итак, нам нужен велособакомобиль.
читать/смотреть дальше
